كان سائق الفيراري مسيطرًا تمامًا على السباق عندما اعتزل منافسه الرئيسي ماكس فرستابن بفشل فني في فريقه ريد بول على مسافة الثلثين.
فيرستابين لديه 46 نقطة – ما يقرب من فوزين واضحين – خلف Leclerc بعد ثلاثة سباقات فقط من الموسم ، في اثنتين منها فشل Red Bull في إنهاء.
واحتل سيرجيو بيريز سائق رد بول المركز الثاني بعد فوزه في المعارك مع سائقي مرسيدس جورج راسل ولويس هاميلتون.
بشكل ملحوظ ، في سياق البداية المخيبة للآمال لمرسيدس للموسم ، احتل راسل المرتبة الثانية في بطولة السائقين في هذه المرحلة المبكرة ومرسيدس في المرتبة الثانية في مطاردة الصانعين.
كان فوز لوكلير هو الثاني له هذا الموسم والأكثر فرضًا من قبل أي سائق حتى الآن.
كان Red Bull يأمل في نقل المعركة إلى Leclerc ، كما فعل فيرستابين في طريقه للفوز في السباق الأخير في المملكة العربية السعودية ، لكنهم كانوا دون جدوى.
فاز لوكلير بالمركز الأول مع أكبر هامش في الموسم حتى الآن.
تسبب زميله في الفريق كارلوس ساينز في سيارة أمان مبكرة عندما فقد السيطرة على سيارته محاولًا القيام بحركة تجاوز في Turn Nine بعد بداية سيئة من وضع الشبكة السيئ. عندما استؤنف السباق ، ابتعد لوكلير أولاً عن فيرستابن ثم انطلق في المسافة حيث بدأ سائق ريد بول يعاني من مشاكل الإطارات.
سيارة أمان ثانية ، هذه المرة بسبب تحطم سيباستيان فيتيل في عطلة نهاية أسبوع رهيبة لفريق أستون مارتن ، أعطت فيرستابين فرصة ثانية.
Leclerc ، الذي لم يمض وقت طويل قبل أن يتوقف من أجل الحصول على إطارات جديدة ، كافح لفترة وجيزة من أجل السيطرة على إعادة التشغيل وتحديه فيرستابين في Turn One ، لكن الفيراري أوقفه ثم شرع في سحب فجوة كبيرة أخرى ، وتحرك واضحًا في حوالي نصف ثانية في اللفة ، قبل أن يواجه بطل العالم مشكلة.
كان لوكلير في الصدارة بأكثر من سبع ثوان – وهو هامش بني في 11 لفة – عندما اشتكى فيرستابين من أنه يستطيع “شم بعض السوائل الغريبة” وطُلب منه الانسحاب من المسار.
مخاوف بشأن ريد بُل
وسيثير اعتزال فيرستابن مخاوف في ريد بول ، الذي جعل بالفعل الاحتفاظ بالبطولة أصعب بكثير مما كان يمكن أن يكون أمام فيراري متجدد هذا العام.
تقاعدت السيارتان من السباق الأول لهذا الموسم في البحرين في اللفات الأخيرة بسبب مشاكل في نظام الوقود ، مما حرم فيرستابين من المركز الثاني خلف لوكلير.
والآن فقد فيرستابين مجموعة كبيرة أخرى من النقاط. وقال كريستيان هورنر رئيس الفريق إنه يعتقد أن العطل قد يكون “تسرب وقود خارجي” لكنهم بحاجة إلى التحقيق في السيارة للتأكد.
قال “لا يمكننا قبول DNFs”. “توقعنا أن نكون أقرب بكثير من فيراري في السرعة ولم يكن من الممكن المساس بهم اليوم. من الواضح أن لدينا بعض العمل للقيام به.
“نحن بحاجة إلى أن نفهم بالضبط سبب هذا الفشل.”
لا يزال هناك 20 سباقًا يجب خوضها في أطول موسم في تاريخ الفورمولا 1 ، وسيكون ريد بول واثقًا من قدرته على تكوين هذه الأرضية ، خاصةً إذا كان بإمكانه التفوق على فيراري. لكنهم قدموا يد المساعدة الهائلة لمنافس في لوكلير يبدو رائعًا بالفعل.
